技术质量
技术管理
质量、环境、职业健康安全
技术创新
设计成果
获奖成果
最新资讯
桥梁勘测设计

首页 > 技术质量 > 桥梁勘测设计

元江县跨江大桥
发布:admin 发布时间:2019-07-19 浏览次数:172

一、项目概述

元江县跨江大桥位于云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县县城北部,大桥跨越滨江路及元江,连接江西岸的规划二号路和江东岸的果香四季旅游度假区。结合受控因素以及地形、地貌、地质、水文等情况,主桥采用(70+130)m独塔斜拉桥,左右整幅设计;江西岸引桥采用3×30m预制小箱梁+45m钢箱梁+30m预制小箱梁,江东岸引桥采用3×30m预制小箱梁,两岸桥台均采用重力式桥台,左右分幅设计,桥梁全长463米,桥宽38米。

二、设计特点

1)主桥为独塔斜拉桥,采用塔墩梁固结体系,边跨主梁为70米混凝土箱梁,主跨主梁为130米钢箱梁,边主跨的不对称度非常高,同时受混凝土收缩徐变的影响,选择合理的索力和预应力布置是设计的难点和关键点,关乎着大桥在施工阶段和运营阶段的结构安全。

2)本桥抗震设防烈度为Ⅶ度,由于主桥采用塔墩梁固结体系,索塔和主梁的地震效应显著,桥梁抗震问题突出。

3)桥梁宽度38米,斜拉索采用单索面,主梁的弯扭耦合效应显著,特别是钢混结合段的构造及受力复杂。

三、创新点

1)元江县跨江大桥将打造成元江县地标性建筑,造型优美、线形流畅,景观效果极佳。

2)钢-混结合段采用后承压板式,在承压板上设置预应力钢束,在上下钢格室顶底板上设置φ22×150焊钉,腹板上开圆孔、穿钢筋,钢格室内填充自密实混凝土,形成钢筋混凝土剪力键(PBL)。

3)采用塔墩梁固结体系,避免设置大吨位支座,节省后期支座养护与更换的成本。

4)索塔拉索锚固区采用PSB930高强螺纹钢筋来平衡边主跨拉索水平力,同时采用低回缩锚具和二次张拉工艺以降低预应力损失。

滇ICP备12345678号——COPYRIGHR@2016ALLRIGHTS RESERVED 技术支持-奥远科技